这个暑期，四川省泸州市高温束缚升级。晴空下的泸州云龙机场停机坪，升腾的热浪席卷着深重的东谈主群，地表60℃的灼热并莫得阻断他们奔跑的步调。这么的高温炎热天气，对繁密机场一线使命主谈主员来说，每天都是严峻的“烤”验。在毫无障翳的机坪上【MXSPS-360】逃げろ！隠れろ！！野外で極限スリルの露出SEX！パート2，各个岗亭的使命主谈主员是若何保险航班的？

磨真金不怕火场上他们是“炎”值担当

冬练三九，夏练三伏。在泸州云龙机场消防磨真金不怕火场上，消防员个个精神焕发，在高温炎热下束缚历练过硬格式。

下昼3点，燥热的磨真金不怕火场上，日常妙技磨真金不怕火准时驱动。今日磨真金不怕火科目为“沿指定通谈铺设消防水带”，斗争员周明铭和共事们身着如棉衣般的消防服，双手拎着两盘重约8公斤的消防水带，蓄势待发。滚热的大地上热气蒸腾，第一个科目刚驱动，就看到大颗的汗水从他们的额头高尚下。

“驱动!”一声令下，周明铭提起两盘消防水带向着模拟缱绻点位跑去，右手往前甩沸水带，又接续往前追去，水带滚上前线散开，他则俯下身子完成水带荟萃，这次磨真金不怕火科目圆满完成。

夕阳下，机场消防员正在磨真金不怕火。曾刚摄

“每一个磨真金不怕火科目甩手，咱们的穿着都能拧出水来。”周明铭一边说一边脱下斗争服，汗水顺着面颊往下淌。还没来得及休息，转眼听到“警笛”声遽然响起，斗争员们飞快反应，穿恋斗争服，快速登车并启动车辆，40秒内，消防车便已转移，奔向缱绻点位“机场油库”。

“尽管这仅仅油库动怒的模拟演练，但咱们都把它算作实战，确保突发情况时‘拉得出、冲得上、打得赢’。”周明铭说。

不惧高温的飞机“安全卫士”

“抱歉【MXSPS-360】逃げろ！隠れろ！！野外で極限スリルの露出SEX！パート2，请不要踩过红线。”下昼3点半，云龙机场停机坪8号位，泸州云龙机场消防护卫部监护员孔德银耐性性向乘客评释着。

烈日下，机坪温度已卓绝60℃，但字据消防护卫条款，监护员需要在距离航空器30米的界限内张开查察。

飞机监护员是飞机大地安检保险的终末一都防地，主要追究对在机坪片刻停留的航空器实施监护，驻防无关东谈主员、车辆接近航空器，同期查抄接近飞机的有关东谈主员证件，被称为“飞机安全卫士”。

暑运技术，机场查察使命靠近“三高”——高温、高客流、高强度运转，机场飞机监护员每东谈主每天监护航班起降都在10架次左右，而每个航班保险平均需要1个小时。淌若高温时段，每一位监护员每天都要在太阳下承袭四五个小时以上的高温“烤”验。

行李车驾驶员正忙着输送行李。曾刚摄

“您好，请出示您的证件。”“谢谢配合!”每一句话看似很简便，但相通的语言，孔德银每天都在疏浚着。“不仅仅机坪上的使命主谈主员，随机刻也有外界嘉宾投入，需要出示的证件不同，需要仔细分别明晰。”孔德银一边不雅察着飞机周围动态，一边先容。

阳光直射下来，莫得任何障翳，身着“红马甲”的飞机监护员需要全程馈遗捏勤，他们的皮肤被晒得暗中，汗水湿透衣衫是家常便饭。极端是中午1点到4点半，温度最高的时刻，恰逢航班岑岭期，经常要连气儿值守3—4个航班。为保险航班往时准点起降，他们需要提前20分钟赶到停机位，直到飞机滑出机位、廊桥撤除本事离开。身上的穿着时常是湿了又干，干了又湿，都结出了白茫茫的盐霜。

高温下开“百万豪车”推飞机

跟汽车、船舶不同，飞机无法“倒车”。当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引是无法自行转移到滑行谈滑行的，这时刻就需要飞机牵引车助力。作为牵引飞机转移的保险车辆，飞机牵引车就像飞机在大地上的“转移双腿”。

张坤是泸州机场机务工程部“老司机”，他的使命即是将几十米长、百吨重的飞机巩固现实到指定滑行线。“牵引车宽度和货车额外，有着险些与车身相通高度的4个大轮子，看上去更像一辆‘坦克车’。”张坤先容，他所驾驶的这台牵引车重达25吨，能鼓动250吨的群众伙，还不错4轮转向。

从外向驾驶室看去，挡风玻璃到驾驶座椅靠背简略1米，座椅背险些呈90度直角，司机只可直接地坐在驾驶座上，而座椅到刹车和油门的距离不外50厘米。开着这么的“百万豪车”，显得有些“屈身”。

张坤驾驶牵引车推出行将腾飞的飞机。曾刚摄

下昼4点过，泸州至西安航班行将出港，此时，烈日下的停机坪大地温度早已卓绝60℃。驾驶室内，尽管空调早已开启，但被晒得“热辣滚热”的车身由于穷乏隔热层，温度依旧居高不下。 恭候的几分钟里，张坤的头发和脸上的汗水驱动密集起来。

作为又名民航东谈主，张坤经验着暑运深重和夏天炎热的双重磨真金不怕火。身为机务工程部特种车队副队长，他除了要作念好班组安排相助，还要参与车辆保险。“机场的特种车辆成就多至十多种，比如传送带车、客梯车、摆渡车、飞机牵引车等。”

其他特种车辆又是若何保险航班往时运行的呢？张坤举了一个例子：比如管待一个停泊在近机位的飞机，至少需要调配一辆用于装卸行李的传送带车，一辆拉行李至转盘的行李牵引车。如果需要加清排污，还得安排另外两种特种成就。

“近机位的保险关于特种车队成就的条款还不算高，如果是远机位，特种车队成就有近10个。”张坤说，这就需要客梯车、输送摆渡车、稀客车、行李牵引车、传送带等都要提前退换，以便航班的往时保险。

“天然天气很热，每次户外操作都是大汗淋漓，但看着每一架航班祯祥起落，一切的信守便有了真理!”张坤说。(彭茜、曾刚)